Por: Marcos Eduardo
Um projeto que pode transformar o acesso ao estádio do Vitória e fortalecer os planos para a futura Arena Rubro-Negra ganhou um novo capítulo. Representantes do Governo do Estado da Bahia e do Vitória se reuniram para discutir o avanço dos estudos técnicos para uma possível extensão do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) até a região do estádio.
A audiência contou com a participação do secretário da Casa Civil, Eracy Lafuente, do presidente do Vitória, Fábio Mota, e do deputado estadual Robinson Almeida (PT), responsável pela indicação que solicitou os estudos de viabilidade.
Durante o encontro, foram apresentados levantamentos iniciais elaborados pela Companhia de Transportes do Estado da Bahia (CTB). De acordo com Robinson, os primeiros estudos apontam perspectivas favoráveis para o avanço da proposta.
VLT pode chegar até futura Arena Rubro-Negra
A discussão teve origem na Indicação nº 28.579/2026, apresentada por Robinson Almeida em junho na Assembleia Legislativa da Bahia (AL-BA). A proposta solicita ao Governo do Estado estudos para verificar a viabilidade de estender o sistema de VLT até o Barradão.
O projeto ganha importância diante dos planos do Vitória para a construção da Arena Rubro-Negra. A avaliação é de que um equipamento desse porte precisa estar conectado a um sistema eficiente de transporte público para facilitar o deslocamento de milhares de torcedores.
Durante a audiência, Governo e clube também discutiram a necessidade de novas informações relacionadas ao projeto da arena para permitir o aprofundamento dos estudos.
Estudos iniciais animam sobre possibilidade
Segundo Robinson Almeida, os levantamentos preliminares apresentam um cenário favorável para que a ideia continue sendo estudada. A possibilidade analisada é conectar a futura arena ao sistema do VLT na região da Avenida 29 de Março, utilizando um trajeto que passaria pela Via Regional.
Caso avance, a extensão teria impacto que iria além dos dias de jogos do Vitória. O projeto poderia beneficiar também moradores de regiões como Canabrava, Sete de Abril, São Marcos, Pau da Lima, Colina Azul e Castelo Branco, ampliando a cobertura do transporte de massa na área.
Ainda não há, contudo, confirmação de que a extensão será efetivamente construída. O projeto permanece em fase de estudos técnicos.
Deputado já havia defendido VLT como fundamental para arena
Antes mesmo de formalizar a indicação na AL-BA, Robinson Almeida já havia defendido publicamente que a Arena Rubro-Negra precisaria estar acompanhada de melhorias significativas na mobilidade.
Em entrevista ao Projeto Prisma, do Bahia Notícias, o parlamentar destacou a proximidade do Barradão com o traçado previsto para o VLT na Avenida 29 de Março.
“Sem transporte de massa, eu creio que o modelo de negócio merece mais estudos. Nós vamos estar relativamente mais perto de uma linha do VLT que vai cortar toda a Avenida 29 de Março.”
Na ocasião, Robinson também citou alternativas de acesso pela Estrada Velha do Aeroporto e pela ligação com a Avenida Mário Sérgio.
“Existem acessos possíveis pela Estrada Velha do Aeroporto e também pela ligação com a Avenida Mário Sérgio. Eu sou muito otimista.”
Arena Rubro-Negra será discutida em próximo passo
A expectativa é que a próxima etapa envolva diretamente o consórcio responsável pelo projeto da Arena Rubro-Negra. Uma reunião entre o Governo do Estado e o consórcio deverá servir para apresentar informações mais detalhadas sobre o empreendimento, permitindo que os técnicos avaliem demanda, acessos e outras questões necessárias para estudar a extensão do VLT.
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